Svarbios abrazyvų savybės ir kaip jas pasigaminti

Svarbios abrazyvų savybės ir jų gamyba yra esminės medžiagos bet kokio tipo tiksliam gaminiui. Daugelis natūralių abrazyvų buvo pakeisti dirbtiniais abrazyvais. Be deimanto, natūralių abrazyvų veikimas nėra stabilus, tačiau jis vis dar turi savo naudojimo vertę. Viena iš svarbių abrazyvo savybių yra jo kietumas, jis turi būti kietesnis nei apdirbama medžiaga, dažniausiai naudojamas Moho kietumo matuoklis įvairių abrazyvų kietumui nustatyti. Kitas svarbus abrazyvų charakteristikos yra tvirtumas arba tūrio stiprumas. Šią savybę galima kontroliuoti keičiant žaliavos maišymo kiekį, grynumą, dalelių dydį ir kristalinę struktūrą, kad ji būtų tinkama įvairioms reikmėms. Gaminant abrazyvinius gaminius, visas žaliavas, išskyrus talko miltelius ir geležies oksidą, reikia susmulkinti ir sijoti. Aštri, kieta medžiaga minkštesnių medžiagų paviršiams šlifuoti. Yra du pagrindiniai abrazyvų tipai: natūralūs abrazyvai ir dirbtiniai abrazyvai. Pagal superkietųjų abrazyvų ir įprastų abrazyvų klasifikavimo kietumą dvi kategorijos. Yra platus abrazyvų asortimentas – nuo ​​minkštesnių buitinių ploviklių ir brangakmenių abrazyvų iki kiečiausių medžiagų deimantų. Abrazyvai yra esminė medžiaga gaminant kiekvieną precizinį gaminį. Daugelis natūralių abrazyvų buvo pakeisti dirbtiniais abrazyvais. Be deimanto, natūralių abrazyvų veikimas nėra stabilus, tačiau jis vis dar turi savo naudojimo vertę. Deimantas yra kiečiausias abrazyvas, daugiausia gaminamas Pietų Afrikoje ir sudaro 95% visos pasaulio produkcijos, likusi dalis yra Brazilijoje, Australijoje, Gajanoje ir Venesueloje bei kitose vietose. Pramoninis deimantas nuo pilkai baltos iki juodos spalvos, po šlifavimo galima pagaminti šlifavimo diską, abrazyvinį diržą, poliravimo diską ir šlifavimo miltelius. Natūralaus korundo cheminė sudėtis yra aliuminio oksidas, pagrindinė kilmė yra Pietų Afrika, jis naudojamas poliravimui ir šlifavimui stiklo. Švitras taip pat yra natūrali aliuminio oksido forma, paprastai kalbant, jis nėra toks grynas kaip korundas, pagrindinė Graikijos, Turkijos kilmė, naudojamas švitrinio audinio ar švitrinio popieriaus gamybai. Granatas naudojamas dengtų abrazyvų gamybai, kurie dažniausiai naudojami medienos ir odos pramonėje. Titnagas dažnai naudojamas švitriniam popieriui gaminti. Kvarcas buvo viena iš pirmųjų medžiagų, naudojamų šlifavimo diskams, ir iki šiol naudojamas peiliams gaminti ir stiklui apdirbti. Pemzos akmuo kilęs iš ugnikalnių ir naudojamas poliravimo milteliams gaminti. Diatomitinė žemė yra poliravimo miltelių ir alyvos akmens ingredientas. Kiti natūralūs abrazyvai yra talkas, silicio dioksidas, lauko špatas, juodasis silicio dioksidas ir kreida. Nuo 1970-ųjų buvo gaminama daug dirbtinių abrazyvų, iš kurių pagrindiniai yra silicio karbidas ir aliuminio oksidas. Silicio karbidas, paprastai žinomas kaip karborundas, grynas silicio dioksido smėlis ir koksas, sumaišytas su nedideliu kiekiu medienos drožlių, į elektrinę krosnį, skrudinamas 2200–2480 laipsnių temperatūroje apie 36 valandas ir gaminamas. Aliuminio oksidas, paprastai žinomas kaip korundas, pramoninis dažniausiai naudojamas elektrinės lankinės krosnies šildymas boksitui išlydyti, pagamintas iš balto skaidraus kaip karščiui jautraus metalo abrazyvo, juodo liejiniams ir plienui apdoroti. Dirbtinis deimantinis šlifavimo diskas yra didžiausias abrazyvų kietumas, būtinas karbido pjovimo įrankių šlifavimui. Iš dirbtinio deimanto taip pat galima pagaminti įvairių formų ir dydžių įrankius, kad tiktų pjaustyti stiklą ir keramiką. Boro karbidas yra kietesnis už silicio karbidą ir netinka šlifavimo diskams gaminti. Jis gali būti naudojamas vietoj brangių deimantų poliruojant kietas medžiagas. Kubinis boro karbidas yra du kartus kietesnis už silicio karbidą ir 2,5 karto kietesnis už aliuminio oksidą, todėl jis veiksmingas šlifuojant kai kuriuos įrankių plienus. Viena iš svarbių abrazyvo savybių yra jo kietumas, jis turi būti kietesnis už apdorojamą medžiagą. naudojo Moso kietumo testerį įvairių abrazyvų kietumui nustatyti. Kitas svarbus abrazyvų charakteristikos yra tvirtumas arba tūrio stiprumas. Šią savybę galima kontroliuoti keičiant maišymo kiekį, grynumą, dalelių dydį ir žaliavos kristalinę struktūrą, kad ji būtų tinkama įvairiems tikslams. Gaminant abrazyvinius produktus, visos žaliavos, išskyrus miltelių pavidalo talką ir geležies oksidą, turi būti susmulkinti ir sijoti, o sijojimo dydis turi būti nuo 4 iki 900, tai yra, skersmuo nuo maždaug 6 mm (mm) iki 6 mikronų (viena tūkstantoji 1 mm) arba smulkesnė. Šlifavimo diskas yra pagrindiniai abrazyviniai gaminiai, sumaišius tam tikrą abrazyvinio ir rišiklio dalį, sukepinus po štampavimo, po to taip pat turi būti suformuota, balanso ir greičio viršijimo bandymas. Švitrinis audinys ir švitrinis popierius yra kitos didelės našumo abrazyvinių gaminių rūšys, kurios surišamos abrazyvinėmis dalelėmis ant pagrindinės medžiagos (audinio ar popieriaus) ir išdžiovinus supjaustomos į skirtingų specifikacijų gaminius. Kiti milteliai arba granuliuoti abrazyvai, po sijojimo, turi būti atliekami tam tikru būdu, pavyzdžiui, šlifuoti arba poliruoti abrazyvus, dažniausiai naudojant mineralinį tepalą arba vašką ir kitas pagalbines medžiagas, kad atitiktų skirtingų darbo sąlygų poreikius. Abrazyvai plačiai naudojami pramonėje, Abrazyvai ir abrazyvai yra būtini, ypač apdorojant didelio tikslumo ar mažo šiurkštumo dalis arba ypač kietas dalis. Be to, galandant peilius ir pjaustant kietas medžiagas, šlifavimo diskas taip pat yra būtinas įrankis. Automobilių gamybos pramonėje stūmoklio žiedas ir cilindras, vožtuvas ir artimojo degiklio lizdas, transmisijos ir pavarų tikslumas ir kt. turi būti apdorojami abrazyvais ir abrazyvais, kad būtų užtikrintas. Kiti susiję nauji gaminiai, tokie kaip plastiko klijavimo ritininis malūnas su terpėmis, skirtas daugybei detalių nuvalyti, taupo laiką, pagerina produktyvumą. Abrazyvų gamybos technologija labai pažengė į priekį. Deimantinių šlifavimo diskų efektyvumas yra keturis kartus didesnis nei prieš 14 metų; Bendra cirkonio-aliuminio oksido šlifavimo diskų, naudojamų valcavimo staklynuose, kaina yra tik 25% palyginti su 1948 m., o greitis yra septynis kartus didesnis. Dabartinė problema yra ta, kad pagrindinė šlifavimo veiksmo teorija nėra aiški ir ją reikia ištirti; Gaminių specifikacijos sudėtingos, jų įvairovė plati, o supaprastinti nėra lengva.